Гель батарейканын чыгаруу жолу клапан менен башкарылат, батареянын ички басымы белгилүү бир чекитке жеткенде, клапан автоматтык түрдө ачылат, эгер сиз аны жогорку технологиялуу деп ойлосоңуз, бул чындыгында пластикалык шляпа.Биз аны шляпа клапан деп атайбыз.Заряддоо процессинде аккумулятор суутек менен кычкылтек чыгарат, газдын бир бөлүгү AGM сепараторуна кошулуп, сууну пайда кылат, ал эми газдын бир бөлүгү электролиттен чыгып, батареянын ички мейкиндигинде топтолот. газдын топтолушу белгилүү бир басымга жеткенде, капкак клапан ачылат жана газ чыгарылат.
Батарея кайра заряддалганда, ал кычкылтек менен суутекти бөлүп чыгарат, алар кагылышып, AGM'дин тосмолорунун тешикчелеринде сууга биригишет жана анын бир бөлүгү сыртка чыгарылат.Клапандын негизги максаты - суутек менен кычкылтек жакшы айкалышуусу үчүн батареянын ичиндеги басымды жогорулатуу.
ички клапан контролдоо көпчүлүгү гелдик батареялар негизинен капот клапанында колдонулат, көптөгөн чет өлкөлүк батареялар кош катмарлуу чыпкада жана капоттун клапанында колдонулат. Автомобилдин аккумуляторунун сепаратору PE сепаратор экенин эске алып, ал кычкылтек менен суутекти AGM сепаратору сыяктуу бириктире албайт. чыпка суутек менен кычкылтектин батареядан разряддалышы оңой эмес.Кантип кылды.Фильтрдин бир өзгөчөлүгү бар: ал аркылуу суюктуктар эмес, газдар гана өтөт. Суутек жана кычкылтек күкүрт кислотасынан чыгып, сульфат иондорун алып чыгып, буу абалына өтөт.Бул батарейка .Муунткуч менен абдан камалып калган.рекомбинациянын эки түрү ар түрдүү. Бири - сепаратордун тешикчелери аркылуу электролиттен рекомбинация, экинчиси - ички басым менен рекомбинация.Ошентип, эгерде сиз кошулма клапанды колдонсоңуз, сизде бул татаал формалардын экөө тең бар, сиз батареядан чыккан газдын көлөмүн азайтасыз.
Посттун убактысы: 13-март-2024